وی تعطیلی واحدهای آموزشی، صنعتی و تولیدی را همراه با چالش های جبران ناپذیری عنوان کرد و با بیان اینکه تعطیلی واحدها باید در آخرین مرحله صورت گیرد، افزود: دستگاه های متولی و مسئول با جدیت بیشتر و اولویت قرار دادن موضوع آلودگی، نسبت به انجام وظایف ذاتی و قانونی خود در این مورد اقدام کنند.

استاندار تهران با اشاره به مطالعات صورت گرفته در گذشته، احصا عناصر مهم، تاثیرگذار و مشخص شدن سهم هر کدام در میزان آلایندگی، تمرکز بر روی عواملی که بیشترین سهم در آلایندگی دارند را ضروری دانست و بیان کرد: اساس برنامه ریزی باید بر پایه این سهم بندی ها باشد. اگر در حوزه وسایل نقلیه بیشترین سهم آلایندگی متعلق به وسایل نقلیه سنگین است، تمهیداتی اتخاذ شود تا تردد آن‌ها در شهر تا حد امکان محدود شود.

فخاری با اشاره به گزارش اداره محیط زیست در مورد سهم آلایندگی واحدهای ثابت و سیار در آلودگی هوای تهران، انتقال کارخانه های شن و ماسه به خارج از شهر را ضرروی خواند و با تاکید بر فراهم آوردن مقدمات آن توسط دستگاه های مرتبط عنوان کرد: بیشتر این کارخانه ها زمانی که فعالیت خود را شروع کردند در حاشیه شهر بودند که با افزایش جمعیت و گسترش شهرها، درون بافت مسکونی قرار گرفته و موجب سلب آسایش مردم شده اند.

امتیاز ویژه به دستگاههایی که برای کاهش آلودگی هوا اقدام کنند

وی ضمن ملزم کردن دستگاه های متولی به ارائه برنامه راهبردی در زمینه آلودگی هوا به قید فوریت، از تخصیص امتیازات ویژه برای واحدهایی که اقدام مثبتی در راستای کاهش آلودگی هوا انجام می‌دهند، به عنوان عنصر تشویقی بسیار موثر یاد کرد و افزود: در این زمینه می‌توان با در نظر گرفتن امتیازات خاص بخش خصوصی را دخیل کرده و وظایف دولت را در این خصوص کاهش داد.

استاندار تهران در ادامه با بیان اینکه اگر زحمات ما تبدیل به برنامه نشوند به کار نخواهند آمد بار دیگر بر اهمیت نقش برنامه ریزی و جدیت پیگیری امور در جهت کاهش آلودگی هوا تاکید کرد.

بر اساس گزارش پایگاه اطلاع رسانی استانداری تهران، فخاری همچنین با اشاره به سهم قابل توجه مدارس در افزایش بار ترافیکی، از آموزش و پرورش خواست تا با در نظر گرفتن همه جوانب نسبت به ارائه راهکار راهبردی و مناسب در این زمینه اقدام کند.